压力传感装置,特别是用于汽车技术的压力传感装置
2020-01-12

压力传感装置,特别是用于汽车技术的压力传感装置

本发明涉及一种压力传感装置,特别是用于汽车技术的压力传感装置,它具有外壳(3),其中设有一压力测量单元(5),该测量单元通过外壳(3a,3b)的输入孔(15)输入压力介质,外壳有一从外壳内部引至外面的连接触点(37),此时,压力测量单元(5)包括一具有凹座(17)的测量单元外壳(9),在凹座中放置一压力传感器(21)并且一直到进入孔(29)为止都灌以作用在压力传感器(21)上的压力传递介质(27),以及此时设置一用于将压力介质与压力传递介质(27)分开的分隔膜(31),它将进入孔(29)封闭,此时,用于密封进入孔(29)的分隔膜(31)放置在测量单元外壳(9)的一个或几个外表面与压力传感装置(1)的外壳(3a,3b)的合作的内表面之间,此时通过在各自的合作的外表面和内表面之间施加足够的压紧力而形成压力测量单元(5)的进入孔(29)的紧密的封闭。

压力测量单元5安装在一下部的第一外壳部分3a中,对此,该外壳部分有一凹座7,凹座7可例如做成一个孔的形式,它至少在其下部有一内径,该内径基本上对应于优先做成盘形的测量单元外壳9的外径。

Description

如果压力传递介质的粘度如此进一步降低,以使之有一冻胶状性能,则完全可以避免流失。不过对此应当注意,冻胶的硬度/弹性应当如此选择,以使之仍然保持作为压力传递介质的功能。

附图的说明和最佳实施方式下面将根据在图中示出的实施例更详细地说明本发明。

分隔膜在传感装置的未安装状态最好为平的箔。由此可以得到这样的优点,即制造分隔膜所需的费用特别低。

于是TO外壳或其载体19可在其插入金属的测量单元外壳9的通孔的扩大的上部区中以后与外壳紧密地焊接在一起。作为焊接方法,此处可采用电阻焊,它同样可以带来制造费用低廉的优点。

在本发明的优选实施形式中,用一种凝胶状或冻胶状的压力传递介质代替迄今常用的硅油,以作为压力传递介质。由此可以得到这样的优点,即可以比较简单地密封压力传感装置,这是因为,这类压力介质不具备渗漏性能。凝胶状压力传递介质的粘度最好如此选择,即凝胶基本上不会由于重力的作用而从测量单元外壳的凹座中流失或是至多有可以容忍的很慢的流失。

对此,可以如图所示,下部的外壳部分3a有一具有台肩的接纳区47,该台肩用作上部的外壳部分3b的端面侧的止挡,该外壳部分3a还有一上部的外壳壁49,它在上部的外壳部分3b插在下部的外壳部分3a上以后越过上部的外壳部分3b的下侧的台肩51伸出。这样就可在将两个外壳部分3a、3b组合在一起以后用于卷边地紧固连接外壳部分。

为了使外壳7的内部同时还有测量单元外壳9的通孔17的内部空间可靠地对通过输入孔15输入的压力介质密封,可以在测量单元外壳9的下端面侧和下外壳部分3a的凹座7中都设置用于接纳密封元件33的槽,该密封元件最好做成O形圈。此时,槽的深度要如此选择,以使具有足够的弹性或可压缩性的密封元件在测量单元外壳的未安装状态下略越过各自的表面突出。