模拟驾驶游戏机
2020-01-14

模拟驾驶游戏机

一种模拟驾驶游戏机及装有模拟驾驶游戏程序的记录媒体,由多个岔道形成预定的出发地与终点之间的行驶路线,游戏者可自由地边选择边竞争,赛场(11)为在计算机图形的图像中表现的整个空间,包括作为行驶路线的市区道路(12)和由设在该市区道路(12)周边的建筑物等组成的模型,市区道路(12)具有预先设定的出发地(S)和终点(G),同时包括立体交叉部(R1、R2、R3)和设于交叉点(K1、K2)的交通信号灯,以及设于立体交叉部(R2)附近的道口(H)。

根据这种结构,普通车在形成于多个次岔道上的预定的路线上行驶,若预先设定的设定条件成立则可在岔道口改变普通车的行驶路线,因此普通车的行驶变得更复杂,进一步增加驾驶的复杂性和真实感,从而提高模拟驾驶游戏的趣味性。

如图1所示,该控制系统包括所述监视器2、所述起始开关9、硬币检测部21、驾驶操作部22、ROM 23、RAM 24以及控制部25,所述控制部25包括自用车控制部251、普通车控制部252、敌用车控制部253、位置判定部254以及图像处理部255。

而且,利用算出的车速、检测到的方向盘操作量以及根据闭锁条件判定器的判定结果,判定后轮非闭锁状态时汽车打滑的打滑条件或后轮闭锁状态时汽车打滑的打滑条件是否成立,由此可进一步增加驾驶的复杂性和真实感,从而进一步增加模拟驾驶游戏的趣味性。

根据这种结构,可起与本发明的第一种结构相同的作用,由此增加驾驶的复杂性和真实感,从而增加模拟驾驶游戏的趣味性。

由于普通车也按交通信号灯的指示行驶,因此自用车比较容易视线高速行驶,由此可增加模拟驾驶游戏的趣味性。

根据这种结构,根据判别的与自用车之间的距离控制所述控制中的普通车的车速和行进方向,例如在近距离时进行减速动作或躲避动作而能实现自用车的高速行驶,因此更进一步增加驾驶的复杂性和真实感,从而增加模拟驾驶游戏的趣味性。

图13中所示的三维全局坐标系(X,Y,Z)是在赛场11设定的坐标系,市区道路12利用全局坐标系(X,Y,Z)来描述。而三维局部坐标系(x,y,z)是在赛场11内的局部空间中设定的坐标系,所述建筑物等模型的形状或位置等信息是利用其各自固有的局部坐标系(x,y,z)进行描述的。

是否处于打滑状态是根据方向盘4的操作量和自用车车速而设定的,但当后轮处于闭锁状态时,方向盘的操作量即使小也能立刻处于打滑状态,因此如图4、图5所示地,后轮在非闭锁和闭锁时处于打滑状态的条件各不同。

且,如图14所示地,在本游戏机中将跑道图显示在监视器2上,所述跑道图是以二维坐标数据表示市区道路12的跑道图。在图14中,由各直线围成的三角形或四边形,形成一个多边形平面。

以前普及的是这样的模拟驾驶游戏机,即游戏者坐在模仿汽车驾驶席的、设有方向盘、加速踏板和制动踏板等操作部的座席上,边看着显示在监视器上的三维图像边操作所述操作部,在画面中模拟驾驶汽车。在该模拟驾驶游戏机中的画面道路上,显示有游戏者驾驶的汽车(以下称为自用车)和计算机控制的作为竞争对手的敌用车,以及仅作为障碍物而起作用的计算机控制的普通车,在能与其它的模拟驾驶游戏机进行数据通信的情况下还有另外的游戏者控制的通信车。因此,游戏者通过在弯弯曲曲和高低不平的三维状道路上高速行驶并赶超其它汽车而快乐地进行游戏。

在该游戏中,在出发地S到终点G的市区道路12上设有多个检查站,游戏者操作的自用车必须在规定时间内通过各检查站,但对于检查站之间来说,没有特别地规定行驶路线,游戏者可在各交叉点自由地选择行进方向。但是,由于在近距离的路线上设有许多普通车致使道路拥挤。而在远距离路线上道路很通畅,因此近距离路线并不一定是有利的。

附图说明

而且,由于具有在次岔道上行驶的普通车,自用车要边躲避普通车边行驶,因此更增加了模拟驾驶游戏的趣味性。

根据这种结构,自用车根据操作部的操作行驶在游戏空间内设定的道路上,并将随该行驶而变化的图像显示在监视器上,同时,以自用车的行进方向为基准将表示整个道路的地图显示在监视器上,从而容易了解自用车行进方向道路上的下一个变化,愉快地进行高速行驶的模拟驾驶。

此外,如图15所示,市区道路12的坐标数据是以中心为原点,赛场11的整个尺寸为640m×640m,被分成32m×32m的块而制成的。