玩具车轨道组
2020-01-07

玩具车轨道组

本发明提供玩具车用轨道组,本发明的轨道组允许使用一个或多个不同的机构将玩具车升高和降低至不同的高度。根据本发明的一个方面,所述轨道组包括基座,从基座向上延伸的柱体,可操作地连接到所述柱体以便选择性地改变高度的头,以及将所述头连接到基座的螺旋轨道,该螺旋轨道在降低所述头时具有平坦构造,且螺旋轨道在升高所述头时具有螺旋形构造。

如图5A-图5C所示,轨道组10可以折叠为基本上平坦的结构以便于携带和存放。在所示实施例中,柱体22与基座26分离并基本上与基座平放在一起。通过系绳90将柱体连接到基座。延伸板92从左到右朝向汽车升降机14折叠。将坡道70从车库42断开,并折叠起来移至车库附近。朝向汽车升降机折叠基座26和所有的支撑结构(如,螺旋轨道)。在某些实施例中,可以包括有助于携带的手柄。

如图IA和图IB所示,轨道组10包括可以将玩具车从较低高度40提升至一个或多个较高高度的汽车升降机14。在所示实施例中,升降机14配置为将玩具车提升至垂直堆叠式车库42中垂直排列的三个停车位中的一个。该车库包括上部停车位44、中间停车位46,及下部停车位48。在其他实施例中,车库可以包括更少或更多的停车位和/或可用于容纳提升的汽车的不同结构(如,一个或多个垂直堆叠的坡道)。

本发明的一个方面,提供的玩具车用轨道组,包括基座,从基座向上延伸的柱体,可操作地连接到所述柱体以便选择性地改变高度的头,以及将所述头连接到基座的螺旋轨道,该螺旋轨道在降低所述头时具有平坦构造,且螺旋轨道在升高所述头时具有螺旋形构造。

此外,可以在轨道组中包括附加或替代的部件。作为非限制性示例,轨道组可以包括洗车站,其中汽车在转盘上旋转,同时转盘在模拟的清洁刷和喷水下水平移动。作为另一个示例,轨道组可以包括模拟的汽车餐厅(drive-inrestaurant),其中具有在汽车通过时旋转的十字转门。作为另一个示例,轨道组可以包括换胎站,其中包括模拟汽车轮胎的移除和更换的机械手。作为另一个示例,轨道组可以包括汽车音响店,其中包括使玩具车响应于来自操纵杆的控制左右或前后倾斜的玩具车平台。作为另一个示例,轨道组可以包括汽车维修站,其中包括机械手,用于夹住玩具车并上下颠倒地提升汽车,以便由模拟的气动工具接触。作为另一个示例,轨道组可以包括具有模拟的油漆间和喷漆器的油漆站。作为又一个示例,轨道组可以包括模拟的加油站。这样的部件可以位于基座26的外部,在升高的螺旋轨道下方的区域中,和/或汽车升降机14附近。

本发明的又一个方面,提供的玩具车用轨道组包括,基座,从所述基座向上延伸的柱体,可操作地连接到所述柱体以便选择性地改变高度的头,将所述头连接到所述基座的螺旋轨道,所述螺旋轨道在降低所述头时具有平坦构造,且所述螺旋轨道在升高所述头时具有螺旋形构造,至少具有上部汽车接收部分和下部汽车接收部分的多层车库,以及汽车升降机。所述升降机包括相邻于所述多层车库的底部枢轴安装的平行四边形支柱总成,以及货舱,所述货舱枢轴安装到所述平行四边形支柱总成上,以使所述平行四边形支柱总成在所述货舱的高度改变时将所述货舱保持在基本上水平的方向上,所述货舱可滑动地安装到所述平行四边形支柱总成上,以使所述货舱选择性地与所述上部汽车接收部分和下部汽车接收部分对齐,还包括在降低所述头时将所述下部汽车接收部分连接到所述螺旋轨道的坡道。

本发明涉及包括用于改变汽车游戏高度的可重构部件的玩具车轨道组。

图3A-图3D示出图IA的玩具车升降机将第一汽车提升至上部车库停车位,从中间车库停车位取出第二汽车,及将第二汽车停放在下部车库停车位。

玩具车轨道组

一种用于玩具车的特技装置包括发射部分、捕获部分,和重新定向部分,发射部分被构造成将被推进的玩具车发射到飞行中,捕获部分被构造成接收飞行过程中的玩具车、并且包括被构造成使玩具车的纵轴与行进的期望方向相对准的变窄的横截面,重新定向部分被连接到捕获部分的出口并且被构造成如果玩具车部分倒置地或完全倒置地从捕获部分出来那么竖立玩具车。

Description

玩具车轨道组背景技术 用于玩具车的游戏组是已知的为用户提供娱乐性和兴奋性的流行玩具。这些游戏组通常包括用于将被推进的玩具车、例如1/64比例大小的压铸金属玩具车引导为通过一段路程的轨道结构。该轨道结构包括闭环的连续轨道装置和开口端装置。玩具车被放置在这些游戏组轨道上,并且通过手或者通过外部推进装置被推进为经过所述结构。 为了提高游戏组的娱乐性和使游戏组更加令人兴奋,轨道结构可以包括例如交叉轨道、环形段以及本领域中已知的其它类型的轨道结构等特征。此外,已经企图将跳跃结合到这些跑道组中,通过跳跃,使行进的玩具车从轨道上短暂地分离开并在下游位置处最终重新结合到所述轨道。然而,由于确保被发射的玩具车以正确的方位落在下游轨道段上从而因此允许所述车继续它的行进路程的复杂性,这些企图已经被限制。例如,被发射的玩具车在相对于轨道的纵轴倒置地或者不对准地重新进入轨道时,该玩具车将阻止轮式前进的过程并且因此打断游戏。 因此,期望有这样一种用于玩具车的游戏组,这种游戏组能提供从轨道上发射的玩具车的娱乐性和兴奋性,并且这种游戏组还包括无论在飞行期间可能发生什么不对准都能将被发射的车以正确的方位返回到轨道从而允许继续进行游戏的装置。发明内容 本发明提供玩具车游戏组,其包括特技装置发射部分、捕获部分和重新定向部分。特技装置发射部分被构造成将被推进的玩具车发射到飞行中;捕获部分被构造成接收飞行过程中的玩具车,捕获部分包括被构造成使玩具车的纵轴与行进的期望方向相对准的变窄的横截面;重新定向部分被连接到捕获部分的出口,并且被构造成如果车部分倒置地或完全倒置地从捕获部分出来那么竖立所述玩具车。 本发明进一步提供一种用于玩具车的游戏组,其包括推进装置、第一轨道段、特技装置和重新定向部分。推进装置具有至少一个助推组件,所述至少一个助推组件被构造成在入口处接收玩具车并且推进玩具车通过出口;第一轨道段被构造成将玩具车引导到入口;所述特技装置被布置成与出口相关联并且包括变向部分,变向部分被构造成绕着玩具车的纵轴或者绕着相对玩具车的纵轴成角度的轴转动玩具车;重新定向部分被构造成使玩具车的纵轴与行进方向相对准,并且使玩具车的有轮的表面与第二轨道段相接合,该第二轨道段被构造成将玩具车返回到推进装置。 更进一步地,本发明提供一种用于玩具车的特技装置,其包括漏斗部分、尾部部分和圆筒。漏斗部分被构造成接收飞行过程中的玩具车;尾部部分具有连接到漏斗的底部的第一端和从漏斗延伸至少三十度地到达布置成与第一端相对的第二端的弯曲部分;圆筒被连接到第二端并且是可绕着纵轴转动的,圆筒包括沿着圆筒的长度延伸并且大体上平行于纵轴的多个摩擦元件;漏斗和尾部部分被构造成将接收到的玩具车定位成前部向前或者尾部向前的位置,并且摩擦元件被布置成接合玩具车的无轮的表面并将玩具车转动到其有轮的表面上。附图说明当参考附图来阅读下面的详细描述时,本发明的这些和/或其它特征、方面和优势将变得更好理解,在附图中,所有附图中的相似的标记表示相似的部分,其中: 图1A示出了依照本发明的实施方式的游戏组的透视图; 图1B示出了图1A所示游戏组的平面图; 图2示出了依照本发明的实施方式的,用于游戏组的跳跃和捕获特技轨道装置; 图3示出了图2的特技轨道装置的转向部分; 图4示出了图3的特技轨道装置的捕获部分; 图5示出了图4的捕获部分的重新定向部分的主要的轴向视图; 图6A-图6C示出了图5的重新定向部分的操作序列;和 图7示出了依照本发明的另一实施方式的跳跃和捕获特技轨道装置。具体实施方式 图1A示出了在依照本发明的一个实施方式中的用于玩具车的代表性的游戏组10。游戏组10包括基座20和从基座20延伸的并且然后最终返回到基座20的外部轨道40,基座20具有四个其内部限定的推进轨道30。各个推进轨道30包括分别用于玩具车的进入和出去的入口30A和出口30B。相应地,各个外部轨道40包括入口40A和出口40B。外部轨道的入口40A被配合到推进轨道的出口30B。类似地,外部轨道的出口40B被配合到推进轨道的入口30A。这种布置允许玩具车在游戏组10中连续运动。在这个代表性的实施方式中,基座包括四个交叉的推进轨道30和四个相应的外部轨道40。外部轨道40包括下面更详细地描述的特技特征。 推进轨道30和外部轨道40各自被设计成用于与承载在轮上的玩具车一起使用,这些轮子被设置成与推进轨道30和外部轨道40相接触。基座20进一步包括推进单元,推进单元被构造成使玩具车加速通过推进轨道30,以相对高的速度将车发送到外部轨道40中。在这个例子中,推进单元由马达50提供电力,马达50被连接到分别被布置在推进轨道30内的一个或多个助推轮60。助推轮60可以由橡胶(PVC)、泡沫、或者本领域已知的其它材料制成。每个推进轨道30可以包括单个轮60或者两个相对地布置的轮60。马达50,其可以是6伏电马达,以很高速度转动助推轮60,使得车沿着推进轨道30,接触转动的轮60地行进,并且因此被以高速向前推进,从而确保在经过各个轨道40之后车返回到基座20。同样地,只要游戏组10被操作或者直到各个车在推进轨道30的交叉处撞上彼此之前,行进通过游戏组10的车可以通过多个外部轨道40的很长的多系列的环和其它特技特征。 如同所提及的那样,外部轨道40可以包括特技装置的任意组合。在所示的实施方式中,轨道40分别包括环、扭转(twist)、和/或螺旋部分或者它们的组合。当然,外部轨道40的其它环形的和/或扭转的装置是被期望的。 至少一个外部轨道40可以包括跳跃和捕获特技轨道装置70,如同在图2中最好地看到的那样。特技轨道装置70包括发射部分80、第一和第二行进路径90和110、大体上设置在自由飞行部分之间的转向部分100、捕获部分120、和重新定向部分130。 发射部分80由直轨道82组成,直轨道82具有附着到推进轨道30的出口30B的入口40A。发射部分80进一步包括设置在直轨道82的背离入口40A的延长部分中的四分之一圆周的轨道部分84。 这样,来自基座20的出口30B的因为推进而具有足够大的初始速度的车将通过发射部分80的直轨道82和四分之一圆周的轨道84,然后在四分之一圆周部分的末端处开始自由飞行。这种玩具车然后将大体上通过第一行进路径90行进。随后,车可以碰撞到转向部分100的护罩102,并且大体上通过第二进行路径110朝着捕获部分120的斗形件122降落。或者,车可以不碰撞到护罩102,而是仅仅到达飞行的顶点,并且然后向下朝着斗形件122下降。在一个实施方式中,从四分之一圆周轨道84发射的玩具车在开始朝着斗形件122下降之前可以向上行进接近30英寸。为了确保车的飞行终止在斗形件122内,四分之一圆周轨道84可以是稍微在朝着斗形件122的方向上弯曲的。车然后继续通过斗形件122,并且从捕获部分120中出来,进入到重新定向部分130的重新定向圆筒内。如同在这里将进一步详细地讨论的那样,斗形件122被构造成捕集下降的车并将车定向成头部向前或尾部向前的位置,并且重新定向部分130被构造成如果车上下倒转的话那么竖立(upringt)所述车。然后,被适当地定向和竖立的车离开重新定向部分130,并且进入到推进轨道30的入口30A内。基座20然后可以将车推进到跑道组10之内的其它地方。 发射部分80包括四分之一圆周轨道84和用于支撑的支架86。直轨道82可以是基本上平坦的或者可以缓和地或陡峭地向上或向下倾斜到四分之一圆周轨道84。四分之一圆周轨道84从直轨道82的近端向上地弯曲,并且在基本上垂直的方位上突然终止。 支架86支撑四分之一圆周轨道84,使得在游戏组10的操作期间所述四分之一圆周轨道84保持在一致的位置处。支架86包括将被放置在例如桌子、地面等支撑表面上的底座87。脊柱件(spine)88在基本上垂直方向上从底座87延伸,并且通过连接件89被连接到底座。 第一行进路径90从四分之一圆周轨道84的端部大体上平行于脊柱件88地延伸,并且在接近转向部分100处终止。 如同在图3中最好地看到的那样,转向部分100被布置在脊柱件88的上部部分处并且包括外伸构件103,外伸构件103被连接到脊柱件部分88的上端并且被构造成支撑护罩102。如同所提及的那样,护罩102被布置和定向成能被飞行中的车碰撞到。护罩102进一步被构造成改变车的方向使车向下地进入斗形件122中。依照本发明的所示的实施方式,护罩102由透明或半透明的材料(举例来说,透明塑料)制成,并且具有大体上抛物面的形状。护罩102的基本上透明的材料允许用户观察碰撞护罩102的车并且通常不阻碍从上面观察特技装置70,也不阻碍观察游戏组10。此外,护罩102被设计成对车的碰撞作出弹性的反应,并且吸收一部分由这些碰撞传递的力。护罩102的大体上的抛物面形状促使具有不同初始轨迹、例如图3中的轨迹A、B以及C的进来的车在分别与护罩102碰撞后将被朝着共同的目标D(举例来说,图2中所示的头形件122)对准。 应当指出,支撑四分之一圆周轨道84和脊柱件88的支架86在这里仅仅以示例性的方式被描述并且可以包括各种结构,只要所述结构是足够稳定的以在游戏组10的操作期间保持在合适的位置处。 再次参考前述的图2和图3,在示例性的实施方式中,支架86的脊柱件88包括弯曲结构,由此脊柱件88在朝着直轨道82的方向上偏离开四分之一圆周轨道84的上部部分的垂直轴线。为了允许护罩102被定位在发射部分80之上的合适位置处,以便实现玩具车的碰撞和将玩具车的方向改变成能到达斗形件122,这种弯曲部分延伸到支架88的水平到达点。如果车在脱离四分之一圆周轨道84时被定错方向,脊柱件88和其弯曲部分也能用于使得车与第一行进路径90重新对准。也就是说,被定错方向地发射的玩具车可能会碰撞脊柱件88的一部分并且被回弹到图3中所示的代表性的飞行路径A、B和C中的其中一个路径中。当然,脊柱件88的被描述的弯曲特性仅仅是代表性的。在另一实施方式中,脊柱件88可以包括从四分之一圆周轨道84的上部部分垂直地延伸的直结构。可选地,脊柱件88可以与竖直方向成一角度地延伸,或者可以包括弯曲部分、竖直部分以及成角度部分的任意组合。 如同所提及的那样,第一行进路径90大体上从四分之一圆周轨道84的上部部分延伸到护罩102,并且第二行进路径110大体上从护罩102的下部边缘延伸到捕获部分120的斗形件122的上部边缘。在第一和/或第二行进路径90、110中的自由飞行期间,车可以围绕它们的纵轴线、围绕垂直于它们的轴线、或围绕这两种轴线之间的任意轴线自由转动。也就是说,当经过行进路径90和110时,玩具车自由地参与令人兴奋的和不可预知的旋转、翻腾、翻筋斗等。因此,玩具车可能不能以正确的轮朝下的方位到达捕获部分120和/或车可能相对于引导到基座20的轨道40是不对准的。例如,车可能倒转地(轮朝上地)和垂直于轨道40的行进方向地到达捕获部分120。为了确保车继续通过特技装置70并且,如果期望的话,通过游戏组10之内的其它地方,捕获部分120和重新定向部分130被构造成纠正任何这种不对准的车的方位。 如同在图4中能看到的那样,捕获部分120的斗形件122包括捕集器121、尾部123和支撑件124。捕集器121的形状被制造成为类似于带有开口上端的大漏斗,开口上端比与游戏组10—起使用的所有车都大出很多。从上端开始,捕集器121朝着出口向下地逐渐变细,该出口的直径大到足以允许单个车出来。这里,捕集器121被连接到尾部123,尾部123主要包括圆形横截面的管,该管的直径逐渐减小使得该管在朝着重新定向部分130的方向上逐渐变细。这里,尾部123经过具有在0°-90°范围内并且,尤其是大约30°的弧的弯曲。 而且,捕集器121的窄端和所述尾部123的逐渐变细以及弯曲部分帮助下降的车被定位成头部向前或尾部向前,也就是,朝前或朝后,以便进入到重新定向部分130内。在这种方式中,下降的车撞击捕集器121的一部分,在那里捕集器121的相对陡峭的壁导致车朝着尾部123向下滑动。捕集器121和尾部123的圆形横截面形状以及逐渐减小的直径,和尾部123内的弯曲部分,自然地将向下滑动的玩具车定向到头部朝前或尾部朝前的位置。也就是说,捕集器121和尾部123被构造成使得当玩具车的纵轴不与捕集器121和尾部123的纵轴基本上对准时玩具车可能不能穿过捕集器121和尾部123。这样,将车以向前或向后的位置传递到重新定向部分130。 捕集器121可以由与护罩102的材料类似的透明的或半透明的材料制成,以允许用户观察被捕集的车,并且确保车和捕集器121之间的任何碰撞将至少部分地被缓冲,这样能最小化在发生猛烈碰撞时车从捕集器121中弹出的情况发生的可能性。 支撑件124被定位在支撑表面上,支撑表面可以与支架86的底座87和基座20被放置在其上的表面处于同一水平面。支撑件124可以被连接到捕集器121或所述尾部123的任何部分,并且在游戏组10的操作期间维持捕获部分120的位置。 如同在图4-图5中所示的那样,重新定向部分130包括向下倾斜的圆筒,该圆筒是可围绕该圆筒的纵轴以基本上恒定的角速度,R(举例来说,大约20-30RPM)转动的。重新定向部分130(有时候在这里也被称作“重新定向圆筒130”)可以由前面提及的马达50和/或分离的电源提供电力。重新定向圆筒130的内部镶衬有交替的表面132和133。表面133是大体上光滑的并且相对于游戏车具有相对低的摩擦系数。表面132大体上产生比光滑内表面133相对更高的摩擦系数。光滑表面133可以仅仅包括组成圆筒130的材料,例如,透明的或半透明的塑料材料。表面132可以包括通过粘结方法而被布置在圆筒130的内部上的例如橡胶或塑料等摩擦材料的带。可选地,表面132可以由在圆筒130内部上的液施或者由圆筒内部的其它物理改变产生。无论如何,表面132大体上均匀地绕着重新定向圆筒130的内表面排列。各表面132是彼此大体上平行地排列的并且与圆筒130的纵轴对准。这样,当重新定向圆筒130转动时,表面132相应地绕圆筒的纵轴转动。 如同所讨论的那样,当玩具车从尾部123进入重新定向部分130时,车是与尾部123的纵轴大体上对齐的并且相应地是与重新定向部分130的纵轴线大体上对齐的。有利地,这个轴进一步是与推进轨道30提供的行进方向相对齐的,推进轨道30连接到部分130的与尾部123相反的那端。如同所描述的那样,这个轨道部分30将车引导为远离部分130并且通过基座20。因此,捕获部分120将被捕集的车与圆筒130并且与随后的推进轨道130轴向对齐地传递到重新定向圆筒130。 如果车竖立地轮朝下地进入重新定向部分,车将简单地以在圆筒130入口处的车速度滚动通过重新定向部分130。也就是说,由于车的动量以及圆筒130的向下的斜坡,车将不受转动表面132、133影响地快速通过圆筒130。然而,如果车是部分地或者完全倒置的(举例来说,车的侧面或顶部朝下),表面132和车的车架之间的摩擦力将阻止车穿过重新定向管130。也就是说,表面132和车之间产生的摩擦力将阻止车在圆筒的纵轴的方向上滑动通过圆筒。代之以,车将被临时停住,并且转动表面132的角动量将绕着车的纵轴将车转动到竖立、轮朝下的位置,此时车然后从重新定向部分130滚动出来并且进入轨道30。 图6A-图6C示出了在倒置的车99因为圆筒130的作用而被重新定向的顺序事件期间,所述重新定向部分130的圆筒的横截面图。圆筒130在方向R上绕它的轴转动。在图6A中车99处于倒置位置。这样,车99的顶部97接合圆筒130,具体而言是接合在这里由粗线示出的表面132的其中一个。在图6B中,圆筒130的转动以及表面132和车99之间的接合使得车在由箭头R指示的方向上绕着圆筒130的纵轴转动。在图6C中,表面132已经给予车99足量的角动量,以将车绕着该车的轴X转动大约180°,使得所述车呈竖立方位99’。现在,车99自由地滚动通过圆筒130并从圆筒130出来。 依照本发明的实施方式,发射部分80、转向部分100和捕获部分120相对于彼此可以被定位在多种位置,并且可以被构造成调节那些多种位置。例如,可以自动地或者手动地调节转向部分100相对于发射部分80的高度、或者发射部分80的角度等等。 图7示出了特技装置270的另一实施方式,特技装置270包括被定向在非竖直方向上的发射部分280。例如,发射部分280可以向更水平的方向倾斜。如果同样,为了捕获飞行中的玩具车299,捕获部分220被定位成与发射部分280相距的侧向距离足够远。也就是说,捕获部分220被定位在第二行进路径210的终点处。转向部分200可以被任意地定位在第一和第二行进路径290和210之间,如同在图中所示的那样。为了抵挡飞行中的车299的碰撞并为了改变车的方向使车朝向捕获部分,可以重新设置所述转向部分200的护罩202的形状或大小。无论如何,如同所示的那样,车299被推进为穿过轨道部分240到达发射部分280,通过该发射部分车299开始飞行,并且使车翻筋斗、旋转以及绕着多个轴中的任一个转动。在飞行的末端,车299被捕获部分220接收,被定位成如所讨论的那样的头部朝前或尾部朝前的对齐位置,并且被传递到重新定向部分230,如果需要的话,重新定向部分230通常以上面所描述的方式竖立所述车。 可以如同所期望的那样在从竖直(90°)到几乎水平(0°)的范围内、并且甚至超过竖直(90°-180°)的范围内构造发射部分80的发射角。可简单地依照所期望的发射角来定位和定向转向部分100和重新捕获部分130。更进一步地,可以在没有发射部分80的情况下利用捕获和重新定向部分120和130来将玩具车定位为沿着表面行进。例如,本发明的另一实施方式中的特技装置包括大体上平面的轨道表面,允许玩具车在朝着捕获部分120的方向上翻筋斗、滑动、旋转等。这里,捕获部分120是布置在轨道表面的一端处的大漏斗形装置,其聚集倾斜的、转动的车,并且依照上面的描述将车定向成头部朝前或尾部朝前的位置,并且将车传送到重新定向部分130,如果需要的话,重新定向部分130竖立所述车。捕获和重新定向部分120和130可以被成形为如同在图4中所示的那样的形状,在该情形中,车将下降到用以定向的斗形件122中。可选地,捕获和重新定向部分120和130可以共用共同的纵轴,也就是,捕获部分120和尾部123共用与圆筒130相同的直纵轴。 与游戏组10相关联地描述的特技轨道装置70仅仅作为例子。特技装置可以被应用在所描述的连续游戏组10中,或者作为其它连续游戏组中的部件。特技装置70可以被用作开口端游戏组轨道结构的一部分,在开口端游戏组轨道结构中玩具车被从起始点推进到终点,在起始点和终点之间车经历特技装置70并且可能经历其它特技装置和/或轨道结构。更进一步地,特技装置可以进一步单独地被用作单独的游戏组。 特技轨道装置70和游戏组10在这里被描述为与电驱动的助推基座20结合使用,电驱动的助推基座20依靠转动的助推轮自动地从其推进玩具车。在另一实施方式中,可以通过手动操作的助推装置、例如由触发器或泵致动的气动助推器、或者通过施加向下的力来致动的撞击助推器等将玩具车推进到装置70和/或游戏组10。 如同所提及的那样,所描述的特技装置70和游戏组10可以被构造成用于玩具车。当然,装置70和组10可以被构造成用于任何移动玩具,例如滚动的或滑动的塑像、滚动的球等等。而且,游戏组10并且尤其是特技装置70可以被构造成用于电驱动的狭槽车(slotvehicle)。也就是说,轨道段40和发射段80可以包括用于接收这种车的狭槽,并且进一步包括本领域已知的用于给这种车供电的导体。狭槽车将因此在发射部分80处与轨道分离开,被允许在飞行中自由地转动,并且然后被捕获到部分120和130中并在部分120和130中被重新定向,如同上面所描述的那样。狭槽车然后将被放回到狭槽轨道上,并且以正确的方位与狭槽配合以便向前行进。 特技装置70可以进一步包括磁元件,以影响被发射的车的飞行。例如,这种磁元件可以被布置在四分之一圆周轨道段84上的区域处。额外地和/或可选地,与装置70结合使用的车99可以包括被布置成当车被发射时影响车的飞行的磁元件。因此,描述了一种游戏组和特技装置,其提供了从轨道发射的玩具车的娱乐性和令人兴奋性,并且其也包括用于不管车在飞行期间可能发生的车的任何不对准都能以正确的方位返回被发射的车从而允许继续游戏的装置。 在前面的详细描述中,为了提供对本发明的多个实施方式的透彻理解,阐述了多个特定的细节。然而,本领域技术人员将会理解,可以在没有这些特定细节的情况实现本发明的实施方式,本发明不被限定到所示的实施方式,并且可以在多种其它实施方式中实现本发明。而且,短语“在实施方式中”的重复使用不必须参考相同的实施方式,尽管可以参考相同的实施方式。最后,除非另外指出,否则在本说明书中所使用的术语“包括”、“包含”、“具有”以及类似术语意在是意思相同的。这种书面描述使用例子来披露本发明,包括最优模型,并且用于使得本领域技术人员能实现本发明,包括制造和使用任何装置或系统。本发明的专利范围由权利要求限定,并且可以包括本领域技术人员所能想到的其它例子。如果这种其它例子具有与权利要求的字面语言相同的结构元件,或者如果它们包括与权利要求的字面语言无实质不同的等同结构元件,这种其它例子意在在本发明的范围之内。

Description

玩具车轨道组背景技术 用于玩具车的游戏组是已知的为用户提供娱乐性和兴奋性的流行玩具。这些游戏组通常包括用于将被推进的玩具车、例如1/64比例大小的压铸金属玩具车引导为通过一段路程的轨道结构。该轨道结构包括闭环的连续轨道装置和开口端装置。玩具车被放置在这些游戏组轨道上,并且通过手或者通过外部推进装置被推进为经过所述结构。 为了提高游戏组的娱乐性和使游戏组更加令人兴奋,轨道结构可以包括例如交叉轨道、环形段以及本领域中已知的其它类型的轨道结构等特征。此外,已经企图将跳跃结合到这些跑道组中,通过跳跃,使行进的玩具车从轨道上短暂地分离开并在下游位置处最终重新结合到所述轨道。然而,由于确保被发射的玩具车以正确的方位落在下游轨道段上从而因此允许所述车继续它的行进路程的复杂性,这些企图已经被限制。例如,被发射的玩具车在相对于轨道的纵轴倒置地或者不对准地重新进入轨道时,该玩具车将阻止轮式前进的过程并且因此打断游戏。 因此,期望有这样一种用于玩具车的游戏组,这种游戏组能提供从轨道上发射的玩具车的娱乐性和兴奋性,并且这种游戏组还包括无论在飞行期间可能发生什么不对准都能将被发射的车以正确的方位返回到轨道从而允许继续进行游戏的装置。发明内容 本发明提供玩具车游戏组,其包括特技装置发射部分、捕获部分和重新定向部分。特技装置发射部分被构造成将被推进的玩具车发射到飞行中;捕获部分被构造成接收飞行过程中的玩具车,捕获部分包括被构造成使玩具车的纵轴与行进的期望方向相对准的变窄的横截面;重新定向部分被连接到捕获部分的出口,并且被构造成如果车部分倒置地或完全倒置地从捕获部分出来那么竖立所述玩具车。 本发明进一步提供一种用于玩具车的游戏组,其包括推进装置、第一轨道段、特技装置和重新定向部分。推进装置具有至少一个助推组件,所述至少一个助推组件被构造成在入口处接收玩具车并且推进玩具车通过出口;第一轨道段被构造成将玩具车引导到入口;所述特技装置被布置成与出口相关联并且包括变向部分,变向部分被构造成绕着玩具车的纵轴或者绕着相对玩具车的纵轴成角度的轴转动玩具车;重新定向部分被构造成使玩具车的纵轴与行进方向相对准,并且使玩具车的有轮的表面与第二轨道段相接合,该第二轨道段被构造成将玩具车返回到推进装置。 更进一步地,本发明提供一种用于玩具车的特技装置,其包括漏斗部分、尾部部分和圆筒。漏斗部分被构造成接收飞行过程中的玩具车;尾部部分具有连接到漏斗的底部的第一端和从漏斗延伸至少三十度地到达布置成与第一端相对的第二端的弯曲部分;圆筒被连接到第二端并且是可绕着纵轴转动的,圆筒包括沿着圆筒的长度延伸并且大体上平行于纵轴的多个摩擦元件;漏斗和尾部部分被构造成将接收到的玩具车定位成前部向前或者尾部向前的位置,并且摩擦元件被布置成接合玩具车的无轮的表面并将玩具车转动到其有轮的表面上。附图说明当参考附图来阅读下面的详细描述时,本发明的这些和/或其它特征、方面和优势将变得更好理解,在附图中,所有附图中的相似的标记表示相似的部分,其中: 图1A示出了依照本发明的实施方式的游戏组的透视图; 图1B示出了图1A所示游戏组的平面图; 图2示出了依照本发明的实施方式的,用于游戏组的跳跃和捕获特技轨道装置; 图3示出了图2的特技轨道装置的转向部分; 图4示出了图3的特技轨道装置的捕获部分; 图5示出了图4的捕获部分的重新定向部分的主要的轴向视图; 图6A-图6C示出了图5的重新定向部分的操作序列;和 图7示出了依照本发明的另一实施方式的跳跃和捕获特技轨道装置。具体实施方式 图1A示出了在依照本发明的一个实施方式中的用于玩具车的代表性的游戏组10。游戏组10包括基座20和从基座20延伸的并且然后最终返回到基座20的外部轨道40,基座20具有四个其内部限定的推进轨道30。各个推进轨道30包括分别用于玩具车的进入和出去的入口30A和出口30B。相应地,各个外部轨道40包括入口40A和出口40B。外部轨道的入口40A被配合到推进轨道的出口30B。类似地,外部轨道的出口40B被配合到推进轨道的入口30A。这种布置允许玩具车在游戏组10中连续运动。在这个代表性的实施方式中,基座包括四个交叉的推进轨道30和四个相应的外部轨道40。外部轨道40包括下面更详细地描述的特技特征。 推进轨道30和外部轨道40各自被设计成用于与承载在轮上的玩具车一起使用,这些轮子被设置成与推进轨道30和外部轨道40相接触。基座20进一步包括推进单元,推进单元被构造成使玩具车加速通过推进轨道30,以相对高的速度将车发送到外部轨道40中。在这个例子中,推进单元由马达50提供电力,马达50被连接到分别被布置在推进轨道30内的一个或多个助推轮60。助推轮60可以由橡胶(PVC)、泡沫、或者本领域已知的其它材料制成。每个推进轨道30可以包括单个轮60或者两个相对地布置的轮60。马达50,其可以是6伏电马达,以很高速度转动助推轮60,使得车沿着推进轨道30,接触转动的轮60地行进,并且因此被以高速向前推进,从而确保在经过各个轨道40之后车返回到基座20。同样地,只要游戏组10被操作或者直到各个车在推进轨道30的交叉处撞上彼此之前,行进通过游戏组10的车可以通过多个外部轨道40的很长的多系列的环和其它特技特征。 如同所提及的那样,外部轨道40可以包括特技装置的任意组合。在所示的实施方式中,轨道40分别包括环、扭转(twist)、和/或螺旋部分或者它们的组合。当然,外部轨道40的其它环形的和/或扭转的装置是被期望的。 至少一个外部轨道40可以包括跳跃和捕获特技轨道装置70,如同在图2中最好地看到的那样。特技轨道装置70包括发射部分80、第一和第二行进路径90和110、大体上设置在自由飞行部分之间的转向部分100、捕获部分120、和重新定向部分130。 发射部分80由直轨道82组成,直轨道82具有附着到推进轨道30的出口30B的入口40A。发射部分80进一步包括设置在直轨道82的背离入口40A的延长部分中的四分之一圆周的轨道部分84。 这样,来自基座20的出口30B的因为推进而具有足够大的初始速度的车将通过发射部分80的直轨道82和四分之一圆周的轨道84,然后在四分之一圆周部分的末端处开始自由飞行。这种玩具车然后将大体上通过第一行进路径90行进。随后,车可以碰撞到转向部分100的护罩102,并且大体上通过第二进行路径110朝着捕获部分120的斗形件122降落。或者,车可以不碰撞到护罩102,而是仅仅到达飞行的顶点,并且然后向下朝着斗形件122下降。在一个实施方式中,从四分之一圆周轨道84发射的玩具车在开始朝着斗形件122下降之前可以向上行进接近30英寸。为了确保车的飞行终止在斗形件122内,四分之一圆周轨道84可以是稍微在朝着斗形件122的方向上弯曲的。车然后继续通过斗形件122,并且从捕获部分120中出来,进入到重新定向部分130的重新定向圆筒内。如同在这里将进一步详细地讨论的那样,斗形件122被构造成捕集下降的车并将车定向成头部向前或尾部向前的位置,并且重新定向部分130被构造成如果车上下倒转的话那么竖立(upringt)所述车。然后,被适当地定向和竖立的车离开重新定向部分130,并且进入到推进轨道30的入口30A内。基座20然后可以将车推进到跑道组10之内的其它地方。 发射部分80包括四分之一圆周轨道84和用于支撑的支架86。直轨道82可以是基本上平坦的或者可以缓和地或陡峭地向上或向下倾斜到四分之一圆周轨道84。四分之一圆周轨道84从直轨道82的近端向上地弯曲,并且在基本上垂直的方位上突然终止。 支架86支撑四分之一圆周轨道84,使得在游戏组10的操作期间所述四分之一圆周轨道84保持在一致的位置处。支架86包括将被放置在例如桌子、地面等支撑表面上的底座87。脊柱件(spine)88在基本上垂直方向上从底座87延伸,并且通过连接件89被连接到底座。 第一行进路径90从四分之一圆周轨道84的端部大体上平行于脊柱件88地延伸,并且在接近转向部分100处终止。 如同在图3中最好地看到的那样,转向部分100被布置在脊柱件88的上部部分处并且包括外伸构件103,外伸构件103被连接到脊柱件部分88的上端并且被构造成支撑护罩102。如同所提及的那样,护罩102被布置和定向成能被飞行中的车碰撞到。护罩102进一步被构造成改变车的方向使车向下地进入斗形件122中。依照本发明的所示的实施方式,护罩102由透明或半透明的材料(举例来说,透明塑料)制成,并且具有大体上抛物面的形状。护罩102的基本上透明的材料允许用户观察碰撞护罩102的车并且通常不阻碍从上面观察特技装置70,也不阻碍观察游戏组10。此外,护罩102被设计成对车的碰撞作出弹性的反应,并且吸收一部分由这些碰撞传递的力。护罩102的大体上的抛物面形状促使具有不同初始轨迹、例如图3中的轨迹A、B以及C的进来的车在分别与护罩102碰撞后将被朝着共同的目标D(举例来说,图2中所示的头形件122)对准。 应当指出,支撑四分之一圆周轨道84和脊柱件88的支架86在这里仅仅以示例性的方式被描述并且可以包括各种结构,只要所述结构是足够稳定的以在游戏组10的操作期间保持在合适的位置处。 再次参考前述的图2和图3,在示例性的实施方式中,支架86的脊柱件88包括弯曲结构,由此脊柱件88在朝着直轨道82的方向上偏离开四分之一圆周轨道84的上部部分的垂直轴线。为了允许护罩102被定位在发射部分80之上的合适位置处,以便实现玩具车的碰撞和将玩具车的方向改变成能到达斗形件122,这种弯曲部分延伸到支架88的水平到达点。如果车在脱离四分之一圆周轨道84时被定错方向,脊柱件88和其弯曲部分也能用于使得车与第一行进路径90重新对准。也就是说,被定错方向地发射的玩具车可能会碰撞脊柱件88的一部分并且被回弹到图3中所示的代表性的飞行路径A、B和C中的其中一个路径中。当然,脊柱件88的被描述的弯曲特性仅仅是代表性的。在另一实施方式中,脊柱件88可以包括从四分之一圆周轨道84的上部部分垂直地延伸的直结构。可选地,脊柱件88可以与竖直方向成一角度地延伸,或者可以包括弯曲部分、竖直部分以及成角度部分的任意组合。 如同所提及的那样,第一行进路径90大体上从四分之一圆周轨道84的上部部分延伸到护罩102,并且第二行进路径110大体上从护罩102的下部边缘延伸到捕获部分120的斗形件122的上部边缘。在第一和/或第二行进路径90、110中的自由飞行期间,车可以围绕它们的纵轴线、围绕垂直于它们的轴线、或围绕这两种轴线之间的任意轴线自由转动。也就是说,当经过行进路径90和110时,玩具车自由地参与令人兴奋的和不可预知的旋转、翻腾、翻筋斗等。因此,玩具车可能不能以正确的轮朝下的方位到达捕获部分120和/或车可能相对于引导到基座20的轨道40是不对准的。例如,车可能倒转地(轮朝上地)和垂直于轨道40的行进方向地到达捕获部分120。为了确保车继续通过特技装置70并且,如果期望的话,通过游戏组10之内的其它地方,捕获部分120和重新定向部分130被构造成纠正任何这种不对准的车的方位。 如同在图4中能看到的那样,捕获部分120的斗形件122包括捕集器121、尾部123和支撑件124。捕集器121的形状被制造成为类似于带有开口上端的大漏斗,开口上端比与游戏组10—起使用的所有车都大出很多。从上端开始,捕集器121朝着出口向下地逐渐变细,该出口的直径大到足以允许单个车出来。这里,捕集器121被连接到尾部123,尾部123主要包括圆形横截面的管,该管的直径逐渐减小使得该管在朝着重新定向部分130的方向上逐渐变细。这里,尾部123经过具有在0°-90°范围内并且,尤其是大约30°的弧的弯曲。 而且,捕集器121的窄端和所述尾部123的逐渐变细以及弯曲部分帮助下降的车被定位成头部向前或尾部向前,也就是,朝前或朝后,以便进入到重新定向部分130内。在这种方式中,下降的车撞击捕集器121的一部分,在那里捕集器121的相对陡峭的壁导致车朝着尾部123向下滑动。捕集器121和尾部123的圆形横截面形状以及逐渐减小的直径,和尾部123内的弯曲部分,自然地将向下滑动的玩具车定向到头部朝前或尾部朝前的位置。也就是说,捕集器121和尾部123被构造成使得当玩具车的纵轴不与捕集器121和尾部123的纵轴基本上对准时玩具车可能不能穿过捕集器121和尾部123。这样,将车以向前或向后的位置传递到重新定向部分130。 捕集器121可以由与护罩102的材料类似的透明的或半透明的材料制成,以允许用户观察被捕集的车,并且确保车和捕集器121之间的任何碰撞将至少部分地被缓冲,这样能最小化在发生猛烈碰撞时车从捕集器121中弹出的情况发生的可能性。 支撑件124被定位在支撑表面上,支撑表面可以与支架86的底座87和基座20被放置在其上的表面处于同一水平面。支撑件124可以被连接到捕集器121或所述尾部123的任何部分,并且在游戏组10的操作期间维持捕获部分120的位置。 如同在图4-图5中所示的那样,重新定向部分130包括向下倾斜的圆筒,该圆筒是可围绕该圆筒的纵轴以基本上恒定的角速度,R(举例来说,大约20-30RPM)转动的。重新定向部分130(有时候在这里也被称作“重新定向圆筒130”)可以由前面提及的马达50和/或分离的电源提供电力。重新定向圆筒130的内部镶衬有交替的表面132和133。表面133是大体上光滑的并且相对于游戏车具有相对低的摩擦系数。表面132大体上产生比光滑内表面133相对更高的摩擦系数。光滑表面133可以仅仅包括组成圆筒130的材料,例如,透明的或半透明的塑料材料。表面132可以包括通过粘结方法而被布置在圆筒130的内部上的例如橡胶或塑料等摩擦材料的带。可选地,表面132可以由在圆筒130内部上的液施或者由圆筒内部的其它物理改变产生。无论如何,表面132大体上均匀地绕着重新定向圆筒130的内表面排列。各表面132是彼此大体上平行地排列的并且与圆筒130的纵轴对准。这样,当重新定向圆筒130转动时,表面132相应地绕圆筒的纵轴转动。 如同所讨论的那样,当玩具车从尾部123进入重新定向部分130时,车是与尾部123的纵轴大体上对齐的并且相应地是与重新定向部分130的纵轴线大体上对齐的。有利地,这个轴进一步是与推进轨道30提供的行进方向相对齐的,推进轨道30连接到部分130的与尾部123相反的那端。如同所描述的那样,这个轨道部分30将车引导为远离部分130并且通过基座20。因此,捕获部分120将被捕集的车与圆筒130并且与随后的推进轨道130轴向对齐地传递到重新定向圆筒130。 如果车竖立地轮朝下地进入重新定向部分,车将简单地以在圆筒130入口处的车速度滚动通过重新定向部分130。也就是说,由于车的动量以及圆筒130的向下的斜坡,车将不受转动表面132、133影响地快速通过圆筒130。然而,如果车是部分地或者完全倒置的(举例来说,车的侧面或顶部朝下),表面132和车的车架之间的摩擦力将阻止车穿过重新定向管130。也就是说,表面132和车之间产生的摩擦力将阻止车在圆筒的纵轴的方向上滑动通过圆筒。代之以,车将被临时停住,并且转动表面132的角动量将绕着车的纵轴将车转动到竖立、轮朝下的位置,此时车然后从重新定向部分130滚动出来并且进入轨道30。 图6A-图6C示出了在倒置的车99因为圆筒130的作用而被重新定向的顺序事件期间,所述重新定向部分130的圆筒的横截面图。圆筒130在方向R上绕它的轴转动。在图6A中车99处于倒置位置。这样,车99的顶部97接合圆筒130,具体而言是接合在这里由粗线示出的表面132的其中一个。在图6B中,圆筒130的转动以及表面132和车99之间的接合使得车在由箭头R指示的方向上绕着圆筒130的纵轴转动。在图6C中,表面132已经给予车99足量的角动量,以将车绕着该车的轴X转动大约180°,使得所述车呈竖立方位99’。现在,车99自由地滚动通过圆筒130并从圆筒130出来。 依照本发明的实施方式,发射部分80、转向部分100和捕获部分120相对于彼此可以被定位在多种位置,并且可以被构造成调节那些多种位置。例如,可以自动地或者手动地调节转向部分100相对于发射部分80的高度、或者发射部分80的角度等等。 图7示出了特技装置270的另一实施方式,特技装置270包括被定向在非竖直方向上的发射部分280。例如,发射部分280可以向更水平的方向倾斜。如果同样,为了捕获飞行中的玩具车299,捕获部分220被定位成与发射部分280相距的侧向距离足够远。也就是说,捕获部分220被定位在第二行进路径210的终点处。转向部分200可以被任意地定位在第一和第二行进路径290和210之间,如同在图中所示的那样。为了抵挡飞行中的车299的碰撞并为了改变车的方向使车朝向捕获部分,可以重新设置所述转向部分200的护罩202的形状或大小。无论如何,如同所示的那样,车299被推进为穿过轨道部分240到达发射部分280,通过该发射部分车299开始飞行,并且使车翻筋斗、旋转以及绕着多个轴中的任一个转动。在飞行的末端,车299被捕获部分220接收,被定位成如所讨论的那样的头部朝前或尾部朝前的对齐位置,并且被传递到重新定向部分230,如果需要的话,重新定向部分230通常以上面所描述的方式竖立所述车。 可以如同所期望的那样在从竖直(90°)到几乎水平(0°)的范围内、并且甚至超过竖直(90°-180°)的范围内构造发射部分80的发射角。可简单地依照所期望的发射角来定位和定向转向部分100和重新捕获部分130。更进一步地,可以在没有发射部分80的情况下利用捕获和重新定向部分120和130来将玩具车定位为沿着表面行进。例如,本发明的另一实施方式中的特技装置包括大体上平面的轨道表面,允许玩具车在朝着捕获部分120的方向上翻筋斗、滑动、旋转等。这里,捕获部分120是布置在轨道表面的一端处的大漏斗形装置,其聚集倾斜的、转动的车,并且依照上面的描述将车定向成头部朝前或尾部朝前的位置,并且将车传送到重新定向部分130,如果需要的话,重新定向部分130竖立所述车。捕获和重新定向部分120和130可以被成形为如同在图4中所示的那样的形状,在该情形中,车将下降到用以定向的斗形件122中。可选地,捕获和重新定向部分120和130可以共用共同的纵轴,也就是,捕获部分120和尾部123共用与圆筒130相同的直纵轴。 与游戏组10相关联地描述的特技轨道装置70仅仅作为例子。特技装置可以被应用在所描述的连续游戏组10中,或者作为其它连续游戏组中的部件。特技装置70可以被用作开口端游戏组轨道结构的一部分,在开口端游戏组轨道结构中玩具车被从起始点推进到终点,在起始点和终点之间车经历特技装置70并且可能经历其它特技装置和/或轨道结构。更进一步地,特技装置可以进一步单独地被用作单独的游戏组。 特技轨道装置70和游戏组10在这里被描述为与电驱动的助推基座20结合使用,电驱动的助推基座20依靠转动的助推轮自动地从其推进玩具车。在另一实施方式中,可以通过手动操作的助推装置、例如由触发器或泵致动的气动助推器、或者通过施加向下的力来致动的撞击助推器等将玩具车推进到装置70和/或游戏组10。 如同所提及的那样,所描述的特技装置70和游戏组10可以被构造成用于玩具车。当然,装置70和组10可以被构造成用于任何移动玩具,例如滚动的或滑动的塑像、滚动的球等等。而且,游戏组10并且尤其是特技装置70可以被构造成用于电驱动的狭槽车(slotvehicle)。也就是说,轨道段40和发射段80可以包括用于接收这种车的狭槽,并且进一步包括本领域已知的用于给这种车供电的导体。狭槽车将因此在发射部分80处与轨道分离开,被允许在飞行中自由地转动,并且然后被捕获到部分120和130中并在部分120和130中被重新定向,如同上面所描述的那样。狭槽车然后将被放回到狭槽轨道上,并且以正确的方位与狭槽配合以便向前行进。 特技装置70可以进一步包括磁元件,以影响被发射的车的飞行。例如,这种磁元件可以被布置在四分之一圆周轨道段84上的区域处。额外地和/或可选地,与装置70结合使用的车99可以包括被布置成当车被发射时影响车的飞行的磁元件。因此,描述了一种游戏组和特技装置,其提供了从轨道发射的玩具车的娱乐性和令人兴奋性,并且其也包括用于不管车在飞行期间可能发生的车的任何不对准都能以正确的方位返回被发射的车从而允许继续游戏的装置。 在前面的详细描述中,为了提供对本发明的多个实施方式的透彻理解,阐述了多个特定的细节。然而,本领域技术人员将会理解,可以在没有这些特定细节的情况实现本发明的实施方式,本发明不被限定到所示的实施方式,并且可以在多种其它实施方式中实现本发明。而且,短语“在实施方式中”的重复使用不必须参考相同的实施方式,尽管可以参考相同的实施方式。最后,除非另外指出,否则在本说明书中所使用的术语“包括”、“包含”、“具有”以及类似术语意在是意思相同的。这种书面描述使用例子来披露本发明,包括最优模型,并且用于使得本领域技术人员能实现本发明,包括制造和使用任何装置或系统。本发明的专利范围由权利要求限定,并且可以包括本领域技术人员所能想到的其它例子。如果这种其它例子具有与权利要求的字面语言相同的结构元件,或者如果它们包括与权利要求的字面语言无实质不同的等同结构元件,这种其它例子意在在本发明的范围之内。

玩具车轨道组

在一个示例性实施方式中,提供了用于至少一个玩具车的玩具轨道组,该玩具轨道组具有:轨道路径;和旋转地安装在底座上的表面,其中该表面的一部分包括轨道路径的一部分,且其中随着表面在底座上旋转和自转而将玩具车从轨道的第一部分转移至轨道的第二部分。

本申请要求主题为"ToyVehicleTrackSet"、申请日为2010年8月27日、申请号为61/377,771的美国临时申请的优先权,在此结合其全部内容。

现参考图9-17,非限制性实施方式示出了玩具轨道组件100怎样操作。在初始状态,玩具车102被放置在发射器区域146中,其中发射器机构具有充足的存储能量来移动或推进玩具车102。在该初始状态,平台122、124处于第一位置(图9),其中支撑表面130、132相邻并与轨道部分106U10形成基本连续的轨道表面。类似地,换向器148处于初始位置,其中第二杆臂154基本与轨道侧壁对齐。

该玩具轨道组可进一步包括:被设置成与第五部分连通的第一杆臂;可在第一位置和第二位置之间移动的第二杆臂,该第一位置在第五部分外部,在第二位置处第二杆臂的至少一部分被设置在第五部分中;和可操作地连接至第一杆臂和第二杆臂的第三触发机构,其中第三触发机构被配置成当第一玩具车与第一杆臂接触时使第二杆臂接触到第二玩具车。

其中,第二自由度可以围绕与所述臂的纵轴线基本共线的轴线。

当参考附图阅读以下的具体说明时,本实用新型的这些和/或其他特征、方面和优点将更好理解,其中贯穿附图相似的特征表示相似的部件,其中:

当通过手动或通过致动发射机构,来发射玩具车102时,玩具车102沿着轨道路径104、110移动。在第一部分106和第二部分112的端部,玩具车102分别移动至支撑表面130、132或平台122、124上。玩具车102的动量被传递至平台122、124,使得表面130、132关于第一自由度旋转,例如分别沿箭头160、162所指示的方向关于轴线156、158旋转(图10)。应该理解,由于轴线156U58成一角度所以平台122U24将穿过路径,从而可在使用者玩该玩具时提供一定程度的不可预测性,因为可能存在这样的情形,即当玩具车102的位置和速度基本上相同时会导致使得平台122U24彼此干扰的碰撞。

图2是图1的轨道组的横剖视图;

其中,当将第一玩具车从第三部分转移至所述第四部分时,第二臂可将第二支撑表面旋转至少360度。

在另一个示例性实施方式中,提供了一种在玩具轨道组的轨道路径上提供障碍的方法,该方法包括以下步骤:提供具有第一部分和第二部分的第一轨道路径;将第一平台设置在第一部分和第二部分之间;将第一玩具车从第一部分接收到第一平台上;将第一玩具车旋转至少360度;且将第一玩具车转移至第二部分。